「M2HB重机枪塔」火光乍现。
枪声未到，子弹先到。
短暂的等待，船上的行刑者毫无征兆的接连炸碎。迸溅的血浆将绑在桅杆上的男女劈头盖脸的糊满。前一秒还凶神恶煞的挥舞着皮鞭，下一秒就被毫无反抗的凭空拍碎。帆船甲板如同血洗一般。血水流入船舱，察觉到异常的雇佣兵也纷纷冲上甲板查看，举目四望的下场就是不分前后的被远程狙杀。远远看上去，就仿佛被一枪打成了液体。
大口径重型机枪的威力实在是恐怖。
“时本，麻烦洗下甲板。”吴尘冲队内闭路视讯笑道。
“遵命，指挥官大人。”女工程师时本·平克顿越来越投入自己的新身份了啊。
「卡农达高射炮塔」随即从菲亚特690 N4重卡的集装箱中部升顶，瞄准斯库纳探险游艇周围的水面。
“轰——轰——轰——”
最大射程17.4千米的高射榴弹炮呼啸着砸向水面，炸出的水浪仿佛一场暴风雨，将整艘斯库纳探险游艇洗净。等吴尘驾驶菲亚特号抵达，直接完成卡里迪KS-88飞桥游艇的4×拼贴。被著名冒险家克林特·洛曼“拐骗上船”的1968年的时代女郎，婆罗洲混血丛林女郎萨摩亚（Samoa），成功登船。这段短暂的疯狂之旅，在两人被冒险队严刑拷打的绝望之下，终于获得了最后的转机。这让丛林女郎萨摩亚一下子成长了很多。登上菲亚特号后，时代女郎们的“同位心”开始迅速影响她的心智。这是超越本红绿灯路段的来自更高维的能力，几乎无法被阻断。
斯库纳帆船，又称“双桅纵帆船”，所有桅杆均挂纵帆。桅杆多于两根时称“多桅纵帆船”或“多桅斯库纳”。斯库纳探险游艇最大的优势就是适合沿途缺少油料补给的蛮荒探险。整艘船采用意大利现代造船工艺，并针对性的做了探险升级，比如安装有船用风力发电机用于日常电力供应。而且还储存了大量的弹药补给及探险设备。4×拼贴卡里迪KS-88之后，资源全被菲亚特获取。因为斯库纳探险游艇的尺寸超过了卡里迪KS-88，所以这次拼贴也同时扩展了飞桥游艇的尺寸。
当然，本着乘客必须隔离的《飞行小队守则》，斯库纳探险游艇上的剩余成员都被送往大巴。卡里迪KS-88飞桥游艇上只有时代女郎们。
这也是必要的风险管控。至于部落的钻石，吴尘本想交给女战士首领雅斯敏带回，但却被雅斯敏拒绝。或许是出于和丛林女王萨摩亚相关又或者只是出于她自身的原因，女战士首领雅斯敏也没有下车的想法。作为可以拯救的次要剧情人物（女配角），吴尘也就随她了。
“指挥官大人，要继续往前开吗？”可可将镜头推向出海口前方一望无际的汪洋。明显没路了啊。
“继续前进。”吴尘一闪即灭的真视之眼已经看穿了肥宅的碎片拼接：“前面的汪洋大海也是一种‘街景’。”
“我明白了。”可可微笑回应。话说不知从什么时候开始，可可每每看向吴尘的眼神中都充满了溢出的甜蜜和幸福。像极了恋爱的样子啊。要知道时刻加持的“同位心”决定了这绝不是她一个人的想法啊。
一切都不出吴尘所料。在驶出入海口的瞬间，迎面扑来的浪潮忽然化为无形。就连飞溅的水沫也变成了干涸的……沙粒？一波波的吹打在前挡风玻璃上。
碧海蓝天眨眼间变成了黄沙漫天。菲亚特号从波光粼粼的水道一头驶进了漫漫黄沙路。
“啊哦。”所有机械臂上的摄像机都被滚滚黄沙遮蔽了镜头。为防止沙尘影响电路，机械臂自动进入收缩防御的待机状态。好在全车5×拼贴的菲亚特号严丝合缝，密不透风。最大程度的过滤了沙尘。车上乘客还没有受到影响。
“当、当、当……”风沙中有铃声传来，一座简易铁道口隐约出现在前方。无人值守的道口栏杆上标注着“黎波里——班加西”的路牌。
“所以我们来到了北非的利比亚？”可可将路牌放大，确认是再熟悉不过的意大利语。
“利比亚有火车吗？”独立调查记者阿玛利亚·帕萨拉卡似乎很怀疑。
利比亚是位于北非和地中海南岸的国家，面积176万平方公里，国土辽阔，盛产石油。据统计，利比亚的石油和天然气探明储量位居非洲第一，也是世界主要的石油出口国之一。利比亚曾是奥斯曼土耳其帝国的土地，1912年意土战争之后，利比亚沦为意大利殖民地。刚刚占据利比亚的意大利当年就着手建设从黎波里到班加西的铁路。在意大利统治利比亚的三十年中，铁路里程一直在慢慢延长。但二战爆发后，北非逐渐成为战场，导致利比亚铁路不断遭受破坏，至二战结束后，已经基本无法运营，最终只能关闭拆除。
二战以来，利比亚一直没有铁路，直到1998年才开始规划，准备建设三条铁路，但最终也因战争原因没能实现。所以利比亚至今仍然没有铁路运输。
然而，在肥宅拼贴的剧情碎片中，这条穿越利比亚的北非大铁路显然是存在的。
“指挥官大人快看，火车来了。”可可将列车头上的编号放大：ETR Y 0160。
“是潘多利诺（Pendolino）！”独立调查记者阿玛利亚·帕萨拉卡已经认出了列车的来历。
潘多利诺最初是由意大利菲亚特轨道交通（Fiat Ferroviaria）设计研发及制造的摆式列车，潘多利诺在意大利语中，就是“钟摆”之意。第一代菲亚特ETR 401摆式列车于1975年开发，列车采取4车编组，全部为动车结构，牵引功率1800kW（2447马力），运行速度250km/h，定员120人。而在正是定型之前，第一辆原型列车由菲亚特轨道交通于1969年开发和推出，称为ETR Y 0160。
没想到这辆菲亚特ETR Y 0160被肥宅拼接的剧情碎片带到了北非铁路。
“指挥官大人，菲亚特ETR Y 0160潘多利诺摆式列车上有我们的姐妹吗？”摆式列车风驰电掣呼啸而过。可可没能捕捉到时代女郎的身影。
“并没有，可可。”吴尘总觉得这辆4车编组的菲亚特ETR Y 0160潘多利诺摆式列车有种说不出的奇怪。
“可是这辆潘多利诺，确实是菲亚特制造的啊。”可可也觉得好像哪里出了问题。
“为什么是ETR Y 0160原型车？”《罗马周刊》女记者帕特里齐娅·瑞达也是一脸不解：“难道说这是某个‘多世界’的菲亚特设在北非的实验轨道？”
“或许，与时代女郎有关。”吴尘想到一种可能：“刚才你们说第一代菲亚特ETR 401是1975年开发。第一辆原型列车ETR Y 0160于1969年开发。或许这位时代女郎正好处于1969~1975之间。”
“有这个可能。”可可认同：“要是能拼贴上这辆ETR Y 0160，菲亚特号才是最后的完成体吧？”
“对。”也是这么想的吴尘随口问道：“菲亚特有飞机吗？”
“有的，指挥官大人。”《罗马周刊》女记者帕特里齐娅·瑞达一定不会记错。
正说着，道口的栏杆缓缓升起。吴尘随即驾驶菲亚特号穿过铁路，驶向了未知的前方。