周日下午。
在F1正赛开始前的半个小时，杰克来到了法拉利的P房。
比诺托说，是想让杰克这个储备车手，提前感受下F1正赛的氛围。
和法拉利车队的工程师和技师们，打完招呼后，杰克只是在P房中到处乱逛。
他们都在忙着进行赛前的准备工作，没有人有空闲搭理杰克。
勒克莱尔进入P房后，看到了杰克。
“杰克，精彩的比赛，恭喜你赢得了大奖赛的冠军？”
“谢谢，你们准备的怎么样了？压力很大吧！”
“也就这样了，今年我们的赛车缺乏竞争力，可能会比较难挨了。”
勒克莱尔小声的回道。
“放宽心，比赛还很长呢，再说比赛还没开始呢，加油吧！”
“OK，你先待着，我需要准备工作了。”
说完后，勒克莱尔就去准备热身了。
接下来的时间，杰克遇到不懂的，也是积极的询问。
没一会，塞巴斯蒂安·维特尔也来到了P房。
他只是和杰克简单的打了个招呼接着就去忙了。
杰克可以理解他，毕竟他昨天的排位赛成绩不是很理想，今天会排在第十一位发车。
今天的比赛维特尔的压力应该很大，毕竟，勒克莱尔都是排在第七位发车。
很快，赛车就被推到了赛道上。
杰克并没有跟着去，而是继续呆在P房的工程岛。
劳伦特·梅基斯拿着一副头戴式耳机递给了杰克。
“比赛期间，你可以听到车队所有的通话信息，但是没有发言的功能，好好感受一下F1的比赛吧！”
杰克摆弄着耳机说道“也许你们应该开放我的发言，我也是赛车手，我可以帮忙的。”
劳伦特·梅基斯苦笑了一下。
“下次吧，现在的你，只需要好好学习。”
带上耳机后，耳机里面传来了比诺托的声音，还有两个陌生的声音。
应该是车手专属的比赛工程师，他们正在沟通一些比赛信息。
杰克带着耳机来到维修区通道旁的指挥台，然后开始观察各个屏幕。
比赛中的各项信息都一一呈现了出来。
赛车的各种实时数据，天气，赛道温度，还有比赛的转播镜头。
杰克也在镜头里露面了几秒钟，不过，他并没有理会，只是在比诺托的身旁学习如何观看各项信息。
比赛很快就正式开始了。
前几圈，法拉利两位车手的表现很挣扎，并没有顺利的提升位置。
看着屏幕中的圈速表，杰克不得不感叹梅赛德斯车队的实力。
速度太快了！
可能只有红牛车队还能稍微抗衡一下。
比赛12圈的时候，红牛车队的维斯塔潘发生了机械故障，速度开始慢了下来，并且返回了维修区，杰克也是在指挥台好奇的伸头观望着。
没一会，维斯塔潘退赛了。
这是本场比赛第一个退赛的车手，幸运的是没有引发赛道事故。
很快，雷诺车队的里卡多和赛点车队的斯特罗儿也退赛了。
第21圈的时候，赛道出现了短暂的黄旗。
是哈斯车队的格罗斯让，他出现了一个低级失误。
出弯后，轮胎压到了赛道外的石子，导致后轮打滑，直接来了一个360度旋转。
幸运的是格罗斯让又控制住了赛车。
不过，比赛转播特意回放了格罗斯让的低级失误，堪称公开处刑啊！
“BOX！BOX！”
耳机中传来比诺托的声音，P房的技师们开始忙活了起来。
但是，技师们很快又回到了P房。
杰克这时才反应过来，这是比赛的策略，应该是想骗，排在勒克莱尔前面的赛点车队赛车进站，让他们以为勒克莱尔准备undercut，直接翻掉他们。
可惜的是赛点车队并没有上当。
第27圈的时候，哈斯车队的另一辆赛车直接冲出了赛道，直接引发了安全车。
各个车队开始急忙召回各自的车手进站，维修区开始肉眼可见的忙碌起来。
安全车带领了2圈后，比赛重新开始。
但是，维特尔发生了赛道事故，超车的时候发生了碰撞，直接导致他自己掉到了队尾。
接下来就进入梅斯德斯两位车手的节奏中。
杰克开始围观梅赛德斯两位车手的“友好交流”，看来每支车队都有属于自己的烦恼。
第57圈的时候，阿尔法罗密欧车队的基米·莱科宁发生事故，直接退赛了。
可惜了！
本来还想看看莱科宁和维特尔的攻防大战呢。
重新发车后，比赛发生了变化。
红牛车队的阿尔本来到了P3，然后顺利的抓住了汉密尔顿的尾流。
但是，一次危险的外线超车让两辆赛车发生了碰撞，阿尔本直接掉到了队尾。
杰克觉得阿尔本还是不够冷静。
软胎对硬胎，没有必要选择这么冒险的举动。
完全可以利用轮胎优势，在一些超车点完成超车，实在是让人惋惜。
两圈后，勒克莱尔利用尾流，在发车直道之后的弯角超越了迈凯伦的诺里斯，勒克莱尔来到了P4。
又是勒克莱尔。
勒克莱尔利用比P3的佩雷兹更好的轮胎，抓住了他的尾流。
来到DRS区，利用弯道内线极限晚刹车，顺利过掉佩雷兹来到了P3。
法拉利TR中也是传来阵阵呼喊声。
紧接着又一个好消息传来。
汉密尔顿和阿尔本的碰撞调查结果出来了，汉密尔顿被罚时5秒钟，这意味着如果勒克莱尔可以在比赛结束的时候距离汉密尔顿5秒钟以内，那么勒克莱尔就可以来到P2。
之后的勒克莱尔没有让汉密尔顿拉开距离。
迈凯伦的诺里斯倒是发挥出色，先是超掉了佩雷兹来到了P4，然后最后一圈又来到了汉密尔顿身后5秒之内。
最终，经过努力，诺里斯成功的搬倒了汉密尔顿，来到了P3。
最终比赛的结果很出人意料，博塔斯P1，勒克莱尔P2，诺里斯P3。
大热门的汉密尔顿和维斯塔潘都没有站上领奖台。
杰克原本以为今天的比赛结果会像前半场一样沉闷，没想到后半场发生了数次意外。
这也导致今天的比赛格外精彩。
但是，通过这一次机会，杰克发现了一个法拉利车队的问题。
那就是，车队的策略决策显得有点混乱，比诺托并没有建立起足够的威信，敢于一锤定音。
赛后，杰克也是为两位法拉利车手送上了祝福。
“恭喜，今天的发挥很出色！”
杰克对勒克莱尔恭喜道。
“可惜的是，我们和红牛车队和梅赛德斯车队还有比较明显的差距，如果不是意外，今天的领奖台根本没戏。”
“车队工程师们正在努力，期待下一次升级吧！”
塞巴斯蒂安·维特尔的心情就不怎么样了，尤其是自己的成绩比勒克莱尔差很多的情况下。
他甚至没有参加车队的聚会，自己就急匆匆的回到了酒店休息。
法拉利车队的赛后会议。
“今天的比赛很惊险，我们甚至连跟住迈凯伦和赛点都有点困难，后半段比赛如果不是意外和安全车，勒克莱尔也没有办法站上领奖台，我们需要尽快完成升级。”
劳伦特·梅基斯对比诺托说道。
“我们已经安排好了，就在英国站。”
“那杰克呢？你打算怎么安排他？”
“我还没有想好哪一站。”
“英国站怎么样？”
“我考虑一下。”